官方网站-首页

【导语】2022年1月18日破土动工，2025年9月28日通车运营，历时三年多，建设者在云雾缭绕的峡谷间架起世界第一高桥——花江峡谷大桥。这座全长2890米、主跨1420米的“钢铁飞虹”，不仅以625米桥高刷新世界纪录，更凭借“智慧索”实时监测、山区峡谷风精准防控等创新技术，攻克了极端环境下的基建难题，为全球山区桥梁建设贡献出“中国方案”。

花江峡谷大桥于2022年1月18日正式开工建设，2025年9月28日通车运营。3年多来，建设者在“云端”架起“飞虹”，标志着中国基建技术和工程智慧在极端条件下实现了新突破。花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥梁高度居世界第一。

作为大桥重要组成部分的主缆和主梁系统，在施工时建设者创新使用了不少科技手段。植入智慧神经，实时监控主缆温湿度及应力状态，让大桥有了“保健医生”。花江峡谷大桥作为特大型桥梁，设计基准期为100年。在使用期间，需要不间断地对主缆的变形、温度、湿度等进行检查，随时掌握它的健康状况。传统的监控方法是用测量仪器测它的变形，再通(tōng)过(guò)变(biàn)形(xíng)来(lái)反(fǎn)推(tuī)主缆(lǎn)的(de)受(shòu)力(lì)变(biàn)化(huà)，相(xiāng)对(duì)比(bǐ)较(jiào)复(fù)杂(zá)。为(wèi)此(cǐ)，施(shī)工(gōng)人(rén)员(yuán)架(jià)设(shè)了(le)三(sān)根(gēn)光(guāng)纤(xiān)光(guāng)栅(zhà)——“智(zhì)慧(huì)索(suǒ)”，通过光纤光栅传感器，把数据传输到终端设备，从而实现对主缆的实时监控。据了解，主缆处于一个密闭的空间，受降温的影响它会有冷凝水，一旦水在里面长期积聚，发生干湿循环，主缆就会被很快锈蚀，这对主缆是致命性的伤害。传统的解决办法是在主缆上开孔(kǒng)，通(tōng)过(guò)湿度监测，只要超过一定的标准就人工抽湿。而现在使用智慧索以后，不光可以实时监控湿度，还可以自动除湿。

贵州山高谷深，峡谷风是建桥绕不开的“拦路虎”。风速与高度成正比，800米的高度让花江(jiāng)峡(xiá)谷(gǔ)大(dà)桥(qiáo)受(shòu)风(fēng)的(de)威(wēi)胁(xié)被放大数倍。与平原地区规律的大风不同，花江大峡谷的风由热气压变化催生，经悬崖峭壁切割后变得紊乱无序，“瞬时、多变”是其最大特点，此前因缺乏针对山区峡谷风的专项规范，平原地区的良性风取值标准完全不适用。建设团队确立了“先懂风再防风”的核心思路，第一步便是给峡谷风“画像”。在山顶部署多普勒激光雷达测风系统，以6公里为半径、覆盖全桥高差范围，24小时不间断捕捉风速、风向等数据。将雷达收集的海量数据导入风洞实验室，用缩小(xiǎo)比(bǐ)例(lì)的桥梁模型模拟真实峡谷风环境，再(zài)结(jié)合(hé)电脑虚拟模型反复校验，最终敲定“流线型钢桁梁 中央稳定板”的抗风组合设计。而在施工环节，多学科技术联动让“驯风”更精准高效。依托雷达实时风数据，结合北斗组网实现的7毫米以下误差测量、5G实时传(chuán)输(shū)及(jí)自(zì)动(dòng)化(huà)编码技术，团队打造的智能控制系统让高空吊装摆脱了风的干扰。从无规范可循到形成成熟方案，从人工冒险施工到智能精准操控，花江大桥的“驯风术”不仅扫清了建设障碍，更填补了山区峡谷风应对技术的空白。

花江峡谷大桥这座矗立于峡谷之上的“钢铁飞虹”，创造了多项纪录，为全球山区桥梁建设提供了“中国方案”，让贵州“世界桥梁博物馆”的名片，在新时代绽放出更耀眼的光芒。

作者：北京科技记者编辑协会 张越

审核：北京科技记者编辑协会

综合来源：人民网、央视新闻客户端、贵州日报天眼新闻、新华网